减震器在我们的生活中应用的非常广泛，很多机器设备中都需要加入减震器来减少机器的损坏或者缓冲机器因为强大的冲击力带来的伤害，金属减震器是汽车必备的一个部件，它并不是减轻车身的重量，而是汽车遇到坑洼阶段，降低它震动的幅度，那么你知道减震器平时会出现哪些情况吗？

1、在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。

诊断一：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。

解决方案：这种情况要视损坏的严重程度来进行维修或更换。

2、漏油，油从减震器主体上部的油封中渗出，而且减震器一旦运动，油的下滴就越发厉害。

诊断二：由于活塞杆有损伤或附着异物等引起的油封受损致使密封性能丧失。

解决对策：这种情况我们建议更换新部件或新减振器。

3、起步或刹车时车身上下剧烈颠簸，乘坐者感觉不稳。.

诊断三：减振器陈旧老化。

解决方案：我们建议更换减振器，使车身上下颠簸感，细小震动减少，使乘坐更加平稳舒适。

通常每10万公里检查一次减震器，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您的爱车具体何时需要更换保养，请通过“自助保养”功能了解。

注意：需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题！

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