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走进汽车减震器的历史世界

    爱车人士对车的喜爱程度不亚于篮球运动员对篮球的喜爱,爱她,当然要了解她的全部。今天。就和小编一起走进汽车减震器的历史世界,带你了解她的前尘往事。
    汽车减震器是汽车行驶时的关键部件,可以较快地缓和衰减路面与车速带给汽车的振动,提高汽车自身的舒适性、经济性、 安全性和稳定性。减震器是悬架系统的重要部件,其工作原理是利用阻尼运动来衰减运动中产生的能量。减震器的性能直接关系到汽车的价值,随着科技水平与经济水平的快速发展,人们对汽车的要求也就越来越高。国外很多减震器制造厂商设计专门的研究机构,通过对新产品、新材料、新工艺的研究改进,并制造出大量新的减震器产品并投入市场,促使减震器制造企业在全球机械制造产业占有一席之地。
    减震器从出现到今天已经有了100多年的历史,最早车辆的减震系统由弹簧构成,虽然弹簧可以减轻路面冲击,性能较可靠,但它容易产生共振现象。在1908年,世界第一台液压减震器研制成功,它用隔板将橡胶制成节流通道分为两部分,通过油液与节流通道摩擦,达到减震目的。之后,在20世纪30年代,摇臂式减震器得到普遍应用,工作压力在10MPa~20MPa之间,但结构复杂、易损坏、体积大,最终被淘汰。二战之后,简式液压减震器取代了摇臂式减震器,其成本低,寿命长,但容易出现充油不及时的问题,若充油不及时,会影响减震效果,产生噪音与冲击。直到20世纪50年代, 充气式减震器的出现解决了以上的问题,在双筒内充入低压0.4MPa~0.6MPa的氮气可以解决充油不及时的问题。同时单筒式充气减震器也开始发展,其采用浮动活塞的结构,使充入的氮气形成2.0MPa~2.5MPa的高压气体,性能优于双筒式减震器,而且质量轻、性能好,但其成本较高。
   相信到了这里各位爱车人士一定对汽车减震器的来源有所了解。下期,小编将带领大家再次走进汽车减震器的发展现状和未来趋势。以上资料由小编徒手整理。欢迎前来交流咨询。转载请注明出处。

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